第484章 船票 (第4/4页)

开了。

    观张益达这反应，徐正知道这次是把前者得罪大发了。

    但他也没办法啊，非要选择站队，他只能抱腿更粗的企鹅。

    张益达实在要为这事置气，乃至退出每日优鲜，那他也没办法。

    ……

    “我们这一个月考察了盒马鲜生、超级物种、7FRESH等多家公司，还找麦肯锡咨询提供了行业咨询报告。

    对集团即将要涉足的生鲜行业，得出了以下结论。”

    张益达看着在会议室台上侃侃而谈的谢哲远，这是众合集团从永辉生鲜事业部挖来的高级人才。

    对方曾担任永辉副总裁、生鲜事业部总经理职位，在生鲜供应链、选品等领域有很老道的经验。

    没有急着立马上项目，而是让谢哲远带着众合集团调配的团队。对整个生鲜行业进行调查。

    现在是把这些调查成果拿来分析，基本上都是一些失败的案例，生鲜行业没有一家规模盈利的大型企业。

    张益达这段时间也在找生鲜行业相关公司的大佬聊天，一方面进行投资布局，一方面更深入了解这个行业。

    “未来生鲜相关的零售业态中，我和团队判断，会有两个比较大的机会。

    一种是类似盒马那种商超模式，便利在线上的部分，线下做预定 自提。

    还有一种是社区便利店型，线上预售、团购，线下自提 配送。”

    张益达很认真地在听，生鲜赛道眼下虽然是亏损的，但所有人都在赌未来。

    到了锐向和众合这体量，一点点亏损还是能够承受的，最主要是谁都不愿意错过通向下一个大时代的船票。